Συνεχίζω να δημοσιεύω τις αναφορές εκπαίδευσης. Το πρόγραμμα δεν έχει αλλάξει, εκτός από το ότι το συνολικό χιλιόμετρο έχει αυξηθεί κατά 10 τοις εκατό.
Πρώτη μέρα. Δεύτερη εβδομάδα. Δευτέρα. Πρόγραμμα:
Πρωί: Πολλά άλματα στο λόφο. 12 φορές 400 μέτρα. Ξεκουραστείτε - πίσω στο ελαφρύ τζόκινγκ. Κάθε προπόνηση, αυξάνω τον αριθμό τμημάτων κατά ένα.
Βράδυ: αργός σταυρός 10 χλμ με προπόνηση στα βασικά της τεχνικής τρεξίματος.
Την ΤΡΙΤΗ μερα. Τρίτη. Πρόγραμμα:
Σταυρός 15 χλμ.
Πρώτη μέρα. Πολλά άλματα.
Αυτή είναι η τρίτη προπόνηση για multi-jumping. Κατά την εκτέλεση της άσκησης, η απώθηση έγινε πολύ πιο ενεργή. Η μέση ταχύτητα διέλευσης της απόστασης έχει αυξηθεί κατά 6 δευτερόλεπτα.
Ήταν δυνατή η καλύτερη απομάκρυνση του ισχίου. Σε γενικές γραμμές, ακόμη και οι αισθήσεις των ποδιών έγιναν ισχυρότερες.
Πρώτη μέρα. Αργή διασταύρωση 10 χλμ.
Ο στόχος αυτού του σταυρού είναι να τρέξετε και να χαλαρώσετε τα πόδια σας μετά από πολλά άλματα, καθώς και να επεξεργαστείτε τα κύρια σημεία της τεχνικής τρεξίματος.
Ο μέσος ρυθμός ήταν 4,20 ανά χιλιόμετρο. Έκανε ασκήσεις στάσης στη γραμμή και τη συχνότητα των βημάτων.
Είναι δυνατόν να τοποθετήσετε κατά μήκος της γραμμής των ποδιών, αλλά με τη συχνότητα των βημάτων, τα πράγματα δεν είναι πολύ καλά μέχρι στιγμής. Με μεγάλη δυσκολία, καταφέρνω να αντέξω 180 βήματα. Εάν σταματήσω τον έλεγχο, η συχνότητα μειώνεται αμέσως στα 170. Επομένως, θα προσπαθήσω να επιλύσω τη συχνότητα σε κάθε αργό σταυρό. Και στο ρυθμό για την εφαρμογή των επεξεργασμένων δεξιοτήτων.
Δεύτερη μέρα. Σταυρός 15 χλμ.
Μετά από ένα αργό σταυρό, τα πόδια μου στηρίχτηκαν πολύ καλά από πολλά άλματα. Ένιωσα δύναμη και επιθυμία να δείξω καλά αποτελέσματα. Είναι αλήθεια ότι ο καιρός σκέφτηκε διαφορετικά. Ως εκ τούτου, υπήρχε ένας αρκετά δυνατός άνεμος έξω, 6-7 μέτρα ανά δευτερόλεπτο, και υγρό χιόνι έβγαινε επίσης σε τεράστιες νιφάδες.
Αλλά δεν υπήρχε επιλογή, και έπρεπε να φύγει σε τέτοιες καιρικές συνθήκες. Αλλά σε αντίθεση με την περασμένη εβδομάδα, αποφάσισα ότι δεν θα μπω στη λάσπη, γι 'αυτό έβαλα μια διαδρομή κατά μήκος ενός από τους δρόμους της πόλης, όπου το πεζοδρόμιο καλύπτεται εν μέρει με πλακάκια και εν μέρει με άσφαλτο.
Έτρεξα 1 χιλιόμετρο για να ζεσταθώ και άρχισα να τρέχω tempo cross. Τα πρώτα 5 χλμ έτρεξα ακριβώς απέναντι στον άνεμο. Ήταν αδύνατο να σηκώσω το κεφάλι μου, καθώς το χιόνι χτύπησε τα μάτια μου σκληρά. Ως αποτέλεσμα, τα πρώτα 5 χλμ καλύφθηκαν το 18.30.
Τα δεύτερα 5 χιλιόμετρα έτρεξα πίσω, οπότε η ταχύτητα αυξήθηκε και δεν υπήρχε ανάγκη να σκύψω πια και θα μπορούσα να κοιτάξω ευθεία μπροστά. Ως αποτέλεσμα, κάλυψε 10 χιλιόμετρα το 36.20. Κατά συνέπεια, το δεύτερο τμήμα των 5 χλμ έτρεξε στα 18 λεπτά, τρέχοντας το στις 17.50.
Το μισό από το τρίτο χιλιόμετρο ήταν ανοδικά και μισό προς τα κάτω. Επιπλέον, το χιόνι που πέφτει σταδιακά άρχισε να μετατρέπεται σε μικρά κομμάτια πάγου στο πεζοδρόμιο, γεγονός που προκάλεσε τη μείωση της απόδοσης λειτουργίας.
Έχοντας δουλέψει στο τελικό τέντωμα στο μέγιστο, κατάφερα να ξεπεράσω 5 χιλιόμετρα το 18.09. Ο συνολικός χρόνος είναι 54,29 επί 15 χλμ. Μέση ταχύτητα 3,38.
Λαμβάνοντας υπόψη τον καιρό που δεν τρέχει, το αποτέλεσμα με ικανοποίησε. Θεωρήθηκε ότι τα πολλαπλά άλματα και το σωστά επιλεγμένο πρόγραμμα έκαναν τη δουλειά τους. Τα πόδια μου ήταν ελαφριά και έτρεξα αρκετά καλά παρά το χιόνι και τον άνεμο.
